Edukacinis STEM Tachometras

Edukacinis STEM Tachometras. 3D dėlionė padės suprasti kaip veikia tachometras

STEM tachometras yra stilizuotas mokomasis modelis ir 3d dėlionė, skirta supažindinti su pagrindiniais Tachometro veikimo principais.

Surinkę šį puikų medinį 3D modelį suprasite kaip veikia STEM tachometras!

• Modelio rinkinyje rasite QR kodą, kurį nuskaitę gausite prieigą prie informacijos apie mechanizmą, jo veikimo principą, pagrindines charakteristikas, formules.
• Atsisiuntę specialią “Ugears AR” programėlę galite virtualios realybės pagalba susipažinti su mechaninio modelio veikimo principais (programėlė prieinama “App Store” ir “Google play” parduotuvėse).

SUŽINOKITE, KAIP VEIKIA TACHOMETRAS

Tachometras – tai prietaisas, skirtas variklių ir kitų mechanizmų sukimosi greičiui matuoti. Jis apskaičiuoja apsisukimus per minutę (RPM), taip pat matuoja variklio apkrovą ir atitinkamai didina arba mažina RPM, kad mechanizmas veiktų pagal optimalius parametrus.

KADA IR KAS TAI IŠRADO

Pirmasis tachometras (prietaisas, matuojantis išcentrinę jėgą) buvo išrastas vokiečių inžinieriaus Dietricho Uhlhorno 1817 m. Nuo 1840 išradimas buvo naudojamas geležinkelių lokomotyvuose, vėliau pradėtas naudoti automobiliuose ir kt. tranporto priemonėse.

NAUDOJIMAS

Tachometras yra naudojamas mechanizmuose, kuriuose yra būtina tiksliai apskaičiuoti RPM, idant būtų išvengta neigiamų perkrovos pasekmių. Sumanūs vairuotojai naudojasi tachometru tam, kad žinotų, kada perjungti pavaras (automobiliuose su mechanine pavarų dėže) ir konroliuotų variklio apkrovą.

TACHOMETRO KOMPONENTAI

Kai tachometre įtaisyta rankena yra sukama, judėjimas perduodamas per reduktorių, padidindamas apsisukimų per minutę skaičių (RPM) ir išstumdamas svorius iš išcentrinio bloko. Kuo RPM didesnis, tuo labiau išcentrinė jėga atskiria svorius vieną nuo kito ir išjudina veleną bei prie jo pritvirtintą smagratį.

Tachometro sudedamosios dalys:

• Rankena (Handle)
• Reduktorius (Reducer)
• Svoriai (Weights)
• Axle (Velenas)
• Smagratis (Flywheel)

SUKURKITE NAUJĄ MECHANIZMĄ PRIJUNGĘ TACHOMETRĄ PRIE VARIATORIAUS

Tachometro ir variatoriaus mechanizmų junginys parodo tiesioginį ryšį tarp pavarų dėžės perdavimo santykio ir sukimosi greičio.

Sukant variatoriaus rankeną, judėjimas perduodamas per reduktorių į kūgio formos varantįjį skriemulį. Pirmojo kūgio sukimasis diržo pagalba persiduoda antrajam kūgiui (varomajam skriemuliui). Paspaudus prie korpuso pritvirtintą pedalą, pasislenka diržą laikanti šakutė, o varomojo skriemulio sukimosi greitis pasikeičia. Šis greitis yra perduodamas į tachometro reduktorių. Tai padidina (arba sumažina) tachometro svorių išcentrinę jėgą, velenas su smagračiu juda. Šis veleno judėjimas nukreipia ciferblato indikatorių didesnės arba mažesnės vertės link. Taip paaiškėja, kad variatoriaus perdavimo santykio pakeitimai padidina arba sumažina prijungto tachometro apsisukimų per minutę skaičių.

Variatoriaus-Tachometro mechanizmo sudedamosios dalys:

• Rankena (Handle)
• Reduktorius (Reducer)
• Kūgio formos varantysis skriemulys (Cone-shaped driving pulley)
• Kūgio formos varomasis skriemulys (Cone-shaped driven pulley)
• Diržas (Belt)
• Pedalas (Pedal)
• Korpusas (Housing)
• Šakutė (Fork)
• Svoriai (Weights)
• Axle (Velenas)
• Smagratis (Flywheel)